摘要 汽车发电机是汽车电器中的重要部件，它的功用是两大部分供给各用电部分的需要；给蓄电池充电。要想在汽车行驶中保持发电机恒稳发电状态，应经常性地做好以下养护工作。
汽车发电机日常保养要点:
一、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。
二、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。
三、整流器积垢，可用细砂布磨光。
四、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。
五、电刷支架绝缘体损坏，需要另配新件。
六、发电机的极柱松动，必须马上紧固，如果是绝缘不良，应拆下进行修整。
七、发电机在中途发生故障，而距目的地不太远时，可将由磁场线圈通电压调整器的导线拆掉，如系三刷发电机，须将第三刷取下，使发电机不发电。利用蓄电池电源供电，此时应尽可能节省用电。
八、发电机上的防尘圈要牢固，不应取掉不用，以防尘埃进入内部，造成机件故障。
九、要经常清洁各导线，保持其干燥，可防漏电。
行车途中发电机不发电的诊断方法:
一、外观检查:仔细察看发电机、调节器、点火开关各线有无松脱，发电机固定是否牢靠，三角皮带是否松动或出现油污打滑等。
二、检查调节器:将两线头连在一起(即点火开关至调节器，调节器至发电机磁场接线柱线)，启动车辆如果发电，则表示故障在调节器内(白金触点烧蚀、触点弹簧拉力弱或电阻烧断等)。
三、检查发电机:拆下发电机磁场接线柱导线，打开点火开关，将拆下的线头在磁场接线柱上碰刮，如有蓝白色火花，表示磁场内电路良好。若无火花表示碳刷没有接触好或磁场线圈断路。
四、用起子在发电机后端(201轴承盖处)，检试有无磁性吸力。正常的发电机应具有明显的吸力，若无吸力或吸力微弱，则说明励磁电路有故障。
五、轴承松旷、端盖变形、电枢轴弯曲，都会引起碰擦“扫膛”，使线圈烧蚀，发电机不能正常工作。
用试灯检查交流发电机:在诊断交流发电机的故障时，除了用仪表测量外，还可以采用试灯法检查。当已判明存在不充电故障时，可先不发动发动机，接通点火开关，将试灯一端的触针与发电机磁场接线柱相接，而另一端触针触及发电机外壳，若试灯发亮，说明蓄电池到发电机磁场接线柱导通。这时可拆下发电机电枢接线柱上导线，启动发动机，将试灯一端触针接触电枢接线柱;另一端触及发电机外壳，并使发动机稍高于怠速运转试验(不允许转速过高)，若试灯不亮(见图50)，或灯光微弱，为发电机内部有故障。