西安电化公司包西项目部的建设者正在加紧架设接触网导线
（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 倪树斌 朱晓淼）6月27日，在陕西省蒲城县境内，中铁电气化局西安电化公司的建设者正在加紧架设接触网导线。在建设者的奋战下，全长846公里的包西复线电气化铁路今年年底可望全线通车。
列入国家“十一五”重点工程的包西复线电气化铁路是国家13个大型煤炭基地中的陕北、黄陇煤田煤炭外运的重要通道。西起包头站，经鄂尔多斯，陕西榆林、延安、渭南等地，直抵西安，其中陕西段约624公里。全线设计时速160公里，延安至西安段预留时速为200公里。工程于2007年11月25日开工建设。
包西复线电气化铁路建成通车后，北接京兰通道的京包线、包兰线，中通神朔线、侯西线及新建的太中银和黄韩侯铁路，南连包柳通道中的西康线、陆桥通道中的陇海线，东连宁西通道的西南线，不仅有利于陕北、蒙西煤炭资源的大规模综合开发利用，加快建设国内一流、世界知名的陕北与内蒙古西部能源化工基地，而且将大大改善陕北革命老区和蒙西地区的基础设施条件，为西部地区经济社会又好又快发展、深入推进西部大开发提供强大的运力支撑。
6月27日，在陕西省蒲城县境内，中铁电气化局西安电化公司的建设者正在加紧架设接触网导线。在建设者的奋战下，全长846公里的包西复线电气化铁路今年年底可望全线通车。
列入国家“十一五”重点工程的包西复线电气化铁路是国家13个大型煤炭基地中的陕北、黄陇煤田煤炭外运的重要通道。西起包头站，经鄂尔多斯，陕西榆林、延安、渭南等地，直抵西安，其中陕西段约624公里。全线设计时速160公里，延安至西安段预留时速为200公里。工程于2007年11月25日开工建设。
包西复线电气化铁路建成通车后，北接京兰通道的京包线、包兰线，中通神朔线、侯西线及新建的太中银和黄韩侯铁路，南连包柳通道中的西康线、陆桥通道中的陇海线，东连宁西通道的西南线，不仅有利于陕北、蒙西煤炭资源的大规模综合开发利用，加快建设国内一流、世界知名的陕北与内蒙古西部能源化工基地，而且将大大改善陕北革命老区和蒙西地区的基础设施条件，为西部地区经济社会又好又快发展、深入推进西部大开发提供强大的运力支撑。