这个中国海上风电里程碑式的工程是如何建立起来的、克服了哪些难以想象的困难、前期选址工作是否科学、风电机组能否适应海上环境、施工和维护成本高问题怎么解决、上网渠道是否顺畅？带着这些疑问，记者走访了上海东海大桥项目方。
打破国际垄断巨头的技术封锁
目前，海上风电在国内外尚无成熟、可以借鉴的发展路径，东海大桥项目的建设在风机技术、海上风电场维护、技术管理人员培训、吊装施工、风电场设计等方面积累了宝贵的经验，打破了国外垄断巨头的技术封锁。
比如，在风机设备制造和研发方面，华锐风电首次开发出了适应我国海上环境的3兆瓦机组，在技术路线、防腐、抗台风、抗盐雾、低成本维护等方面创造了多个先例甚至世界第一。
华锐风电的工程技术人员向《中国能源报》记者介绍“华锐攻克了3兆瓦风电机组总体设计、载荷计算分析和优化、增速机齿轮箱、轮毂、机座球铁铸件等关键技术难关，同时实现了3兆瓦增速机、轮毂、机座等核心部件的自主内部配套。”
业内一位人士对记者说“当时，国外某风机制造商看到中国海上风电缺少经验和技术，漫天要价，正是由于华锐风机的中标，大大降低了此项成本。”
风机制造出来了，这个庞然大物的运输摆在了中交三航公司的面前，运输过程中风机重心稍有偏移就会发生危险。中交三航公司为此新建的6000吨级专用工程驳船解决了运输过程中风机重心移位、倾斜等难题。
接下来的海上吊装环节可以算是最困难的事了，上海东海风力发电有限公司总经理朱开情对《中国能源报》记者说“海上风机的整体吊装技术国外公司严格保密，我国通过自主研发，克服了种种困难，完成了海上风机过载系数不大于0.25g的技术及精确定位、软着陆供能缓冲系统等，成功吊装全部风机。”
据记者了解，在吊装环节，工程技人员联合上海交通大学、同济大学合作研制了适用于海上风电机整体吊装的软着陆装置，实现风机整体平稳、安全、可靠地安装就位；开发研制了同步顶升精定位装置，轻松自如地使风电机整机经过平移和回旋实现螺栓精准对位。此外，又专题研发了起重船吊钩中心GPS定位系统，使吊装风机的起重船能快速、精确地到达指定船位。
在东海大桥项目建设过程中，这样的例子举不胜举，虽然很多“首创”是被逼出来的，但结果无疑是为我国海上风电的发展铺平了道路，打破了国际技术封锁，树立了标杆。
风机可靠性，维护是核心
从某种意义上说，海上风机的可靠性是关键，它直接或间接地决定了其他一系列问题，比如高昂维护费用的节省和提供稳定的电量，这是风电场盈亏的决定因素。
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