摘要 21列动车组的牵引电传动系统零部件均由南车株洲所生产，整车生产商为南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司。”南车株洲所宣传部部长刘亚鹏对笔者说。
“21列动车组的牵引电传动系统零部件均由南车株洲所生产，整车生产商为南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司。”南车株洲所宣传部部长刘亚鹏对笔者说。
据悉，目前京沪高铁上运行的67列动车组均为中国南车研制的CRH380A（L），其中包括长编组CRH380AL型29列，短编组CRH380A型38列。这次调配主要是针对8月12日中国北车宣布召回运营的54列CRH380BL动车组所造成的京沪高铁上动车运力不足所做出的决定。
据了解，南车株洲所生产的牵引电传动系统零部件是高速列车上的核心，堪称高速动车组的“机芯”。而其拥有完全自主知识产权的牵引电传动系统和网络控制系统，能够满足时速250公里、300公里、350公里不同速度等级的动车组需要。
