1月6日，多名车主向时期周报记者反映，长安铃木新奥拓发电机有质量问题，反而一口咬定投诉车主运用的发电机均为“冒牌货”。

作为长安铃木首款国产车型，有“小车之王”佳誉的奥拓进入中国行将20年。2009年9月，从第二代(老奥拓)直接进化到第七代(新奥拓)的奥拓正式上市，但半年后就因脱焊漏油施行召回，数量过万。此次车主的集体维权又将这款微轿推到风口浪尖上。

发电机达不到国度规范？

从2012年下半年开端，多名新奥拓车主在低速行驶时，遭遇汽车直接熄火毛病。车主们在屡次检修之后毛病照旧，而最后在改换另一型号的发电机之后，问题得到处理。这让车主们对新奥拓的发电机质量产生了质疑。

据理解，2012年出厂的新奥拓根本装置169型和169A型两款发电机，而问题主要呈现在169A型发电机上。“这两个型号的发电机是随机配的，169型的没有问题，169A型就呈现问题，运气不好就会中招。”车主蒋先生对时期周报记者说。

经过车主们本人运用电表停止测试，只需是169A型发电机的测试电压都不太高，怠速根本上在13V以下，但是169型却在14V以上。记者从169A型的发电机的阐明书上发现，169A型设计的额定电压为12V。而我国关于汽车发电机的调理电压值有着明白的规范，额定电压在12V的发电机的规范输出电压为14.0V-14..5V，169A型的输出电压低了1V多，显然不能到达国度规范。

记者随即采访了广州新奥拓一家4S店的技术人员，其向记者供认目前有很多车主向他们反映发电机存在问题，4S店普通的处置办法是协助车主将169A型发电机改换为169型，而4S店方面并不供认169A型发电机存在问题。

技术人员向时期周报记者出示一份新奥拓发电机维修手册，解释道“低压时，到达12V以上就是正常的，再说微型车电压原本就会低一些。”

车主们关于4S店的解释显然并不称心。“这种说法并不成立，为什么169在任何状况下测都是13V以上，而169A却会存在12V的状况呢？再说，国度规范摆在那里，低于规范就是不合格，怎样能说是正常呢？”一位不愿具名的车主对时期周报记者表达其质疑。

微型车电压低的说法也站不住脚。在新奥拓呈现问题之后，也有一些其他品牌微型车的车主对本人的车辆停止了电压测试，但网上公开的数据显现，比亚迪[22.194.37%股吧研报]F0、奇瑞QQ等车型的输出电压都在14V左右。

“电压低，会形成汽车忽然熄火，转向助力缺乏，这会带来很大的平安隐患。”蒋先生对记者引见说，“假如在行驶时忽然熄火，很可能形成追尾事故，而转向助力缺乏，更会严重影响司机驾驶。”

除了忽然熄火之外，电压缺乏还会给汽车带来损伤。“目前汽车的点火圈所要提供的输入能量，电压在14V-14.5V时，点火高压圈输入电流可达6A-9A点火电流强度，一旦发电机电压输出值降低，汽车的点火才能随之降落，混合气在气缸内的熄灭效率就会降低，会增加有害气体排放，对发动机的动力和寿命都有不利的影响。”姜卫发表于《武汉工程职业技术学院学报》的《汽车交流发电机输出电压值对油耗及动力影响剖析》写道。

而发电机电压也与油耗有着亲密的关系，依据测试，当发电机电压降落0.5V时，在同等路况下，油耗增加10%以上；当电压降落1V时；油耗会增加15%以上；当电压降落2V时，油耗会增加20%以上；而当电压降落4V时，汽车发起机动力大幅降落，这时发起机只能空转，车辆无法起步。

另外，电压缺乏也会给蓄电池带来影响，“发电机呈现问题会带来一连串的连锁反响，如今车子的电瓶基本充不进去电，蓄电池损耗也十分严重，我如今都不敢开空调。”蒋先生对时期周报记者埋怨道。

华川电装称“冒牌货”

更让车主们感到寒心的是长安铃木方面关于投诉反响愚钝，而作为发电机消费厂商的成都华川电装基本不供认169A型发电机存在问题。

“我们从发现问题开端就向4S店反映，也在中国质量网上停止了投诉，但关于这个明显不是个案的毛病问题，长安铃木方面不断没有一个说法。”不断努力于维权的车主李先生对记者说。

时期周报记者登录中国质量网的投诉页面发现，从2012年下半年开端曾经有将近100名车主投诉熄火和发电机毛病问题，但是长安铃木方面并没有做出任何回应。

“长安铃木暂时没有收到投诉相关的信息，”长安铃木公关担任人周子云对时期周报记者说，“按道理来说，新奥拓的零件都受过权威部门的严厉检测，应该不会呈现问题。”

记者随即对此说法产生质疑，周子云则表示，假如呈现问题长安铃木一定会想方法处理，目前需求理解更多的状况。

假如说长安铃木在此次问题上表现愚钝，那么毛病发电机的消费厂家—长安集团下属的华川电装的表现则能够称为傲慢。

面对车主的投诉和记者的质疑，华川电装的一位不愿透露姓名的担任人对记者说“投诉有什么关系？电压低关我们什么事？怎样处置是我们本人的事情！”

“呈现问题的发电机都是冒牌货，华川电装目前消费的发电机没有任何问题。”面对记者的发问，华川电装方面屡次挂断电话。

“我们都是2012年左右买的新车，怎样可能发电机是冒牌货？难道华川电装的意义是长安铃木方面将发电机掉包了吗？”一位不愿具名的车主向记者表示。

长安铃木方面对此说法也感到不可思议，“不可能是冒牌货，华川电装不断向长安铃木供给发电机，长安铃木不会做出这么不担任任的事情，也不会说出这样不担任任的话。”周子云对时期周报记者说。

至于新奥拓为何会运用两种不同型号的发电机，也让车主难以了解。169型发电机和169A型发电机的区别在于，169A型带有智能调理电压功用，这个技术能够到达降低油耗的成效，但事实让人惊讶，该款发电机反而会呈现问题。能否技术不过关？长安铃木方面在验收这款发起机时有没有发现其不稳定要素？

厂家应召回问题车型

另一方面，维权车主还向记者反映，如今只需呈现发电机毛病，4S店不去修理而是直接帮车主将169A型发电机改换为169型。

这种处置办法并不能让车主们称心。“改换之后就能够处理问题，而他们又不供认原来的发电机呈现毛病，这明显是想掩盖问题。”一位改换过发电机的车主对时期周报记者说。

另外，目前仍有很多车主并不能及时改换发电机，由于改换发电机不但触及到超越1000元的本钱，更需求超越两周的等候。

“我们更需求一个说法。”李先生对时期周报记者说，在车主们看来，长安铃木目前的处置办法是站在呈现问题之后弥补的角度，但是却并没有对详细毛病产生的缘由作出解释，也没有供认发电机呈现毛病，更没有对存在平安隐患、还没有暴露问题的车主停止警示。

“假如熄火，很可能就会形成事故，而长安铃木方面不公开阐明，反而涉嫌掩盖问题，这显然不是担任任的态度。”一位毛病迟迟得不到处理的车主对时期周报记者说。

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