2007年前，株洲易力达机电有限公司产品竞争力不强，市场不景气。阔别两年，2009年4月，陈奇志又回到株洲易力达机电有限公司，此时公司的产品占据了国产汽车EPS近九成的市场。目前，他负责研发的无刷电机已经进入实验阶段，预计明年可投产，这将是该公司的又一个拳头产品。
今年4月23日-27日，北京国际车展，株洲易力达机电有限公司生产的EPS大显身手。
EPS也称汽车电动助力转向系统，是液压助力转向系统的取代者，优势在于更好的性能、较低的油耗和环保节能功能。
不过此前，这一产品的核心技术一直掌握在国外少数几个汽车零部件厂商手里，国内EPS研发没有竞争力。
“由于产品的品质和技术跟不上，2005年—2007年3年，我们EPS销量每年仅一万台左右。”易力达公司副总经理陈纪云说，那个时候，一个月放半个月的假。随后，公司人才一个个流失。
2007年，公司领导层深刻地认识到，产品技术上不去，关键是人才缺乏。公司提出“用沿海的待遇办内地企业”。并决定，实行项目经理制，鼓励技术创新。一个技术骨干负责项目洽谈、技术研发和产品营销所有环节，并参与利润分成。股权激励、年薪制等一系列人才政策出台，到年底，公司就聚集了20多个研发人员。
“技术人员的薪酬由工资、股权分红、项目分成组成。”机制的改变调动了人才的积极性，创造了公司的人才洼地效应。目前，该公司有研发技术人员73个，占据了国内EPS专业人才总量的三分之一。
人才的聚集，推动了公司技术的研发。目前易力达EPS控制技术已经跨入第三代，而国内同类企业处于第一代水平；非接触式传感器已经投入生产，而同类企业还需进口国外产品。该公司还参与了EPS总成、传感器、控制器和电机等多个行业标准的制定。一旦新标准实施，将对公司的产品升级和市场营销带来巨大推动力。
【数据】
25项今年上半年，易力达申请技术专利10项，累计申请专利达到25项。
30%目前研发投入已经占到总成本的30%。
173%2009年，销售收入同比增长173%。
300万台易力达的EPS市场前景较好，计划明年生产40万台，2012年生产100万台，到2017年生产300万台，进入全球汽车零部件采购体系。